प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की सफल एवं सराहनीय विदेश नीति

भारत और बांग्लादेश के प्रधानमंत्रियों के द्वारा समझौते पर हस्ताक्षर और आदान-प्रदान

Sunil Misra New Delhi :-  प्रधान मंत्री मोदी की सफल विदेश नीति की पहल-भारत से माल की आवाजाही के लिए चैटोग्राम और मोंगला पोर्ट्स का उपयोग है शेख हसीना की आधिकारिक यात्रा के दौरान, पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ बांग्लादेश के प्रधान मंत्री, एक मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) जिसमें बांग्लादेश ने अपने क्षेत्र से भारत के लिए और माल की आवाजाही के लिए अपने चैटोग्राम और मोंगला पोर्ट के उपयोग की अनुमति देने के साथ दिनांक 5.10.2019 को दोनों देशो भारत और बांग्लादेश के प्रधानमंत्रियों के द्वारा हस्ताक्षर और आदान-प्रदान किया गया। और 6.6.2015 को दोनों देशों द्वारा एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर करने और 25.10.18 को एक समझौते के बाद चटोग्राम और मोंगला बंदरगाहों के उपयोग पर एसओपी को अंतिम रूप दिया गया है।
समझौता और एसओपी जलमार्ग, रेल, सड़क या बहु-मोडल परिवहन के माध्यम से बांग्लादेश में माल की आवाजाही की अनुमति देता है। समझौते के तहत आठ मार्ग उपलब्ध कराए गए हैं जो बांग्लादेश के माध्यम से उत्तर पूर्व क्षेत्र (एनईआर) की पहुंच को सक्षम करेगा। मार्ग हैं:
(i)छत्रोग्राम / मोंगला पोर्ट से अगरतला (त्रिपुरा) तक अखुरा
(ii) टैमबिल के माध्यम से डावकी (मेघालय) के लिए छत्रोग्राम / मोंगला पोर्ट
(iii) चटोग्राम / मोंगला पोर्ट से सुतरकंडी (असम) तक शीला के माध्यम से
(iv) बिबिरबाजार के माध्यम से श्रीमंतपुर (त्रिपुरा) तक चटोग्राम / मोंगला पोर्ट
(और इसके विपरीत) चैटोग्राम और मोंगला बंदरगाहों पर एसओपी के समापन से माल के परिवहन की दूरी, समय और रसद लागत में कमी आएगी भारत के तीन भूस्खलन वाले राज्य। असम, मेघालय और त्रिपुरा को भारतीय बंदरगाहों के माध्यम से छत्रोग्राम और मोंगला बंदरगाहों से समुद्री व्यापार मार्ग खोलने की सुविधा मिलेगी। त्रिपुरा को दक्षिण त्रिपुरा के सबरूम में फेनी नदी और बांग्लादेश के रामगढ़ में मैत्री सेतु के माध्यम से चैटोग्राम पोर्ट से जोड़ा जाएगा। जबकि अगरतला सबरूम से 135 किलोमीटर दूर है, सबटूम से चैटोग्राम पोर्ट 75  किलोमीटर दूर है।
कोलकाता / हल्दिया से नॉर्थ ईस्ट के लिए आईबीपी जलमार्ग के माध्यम से कार्गो परिवहन 2000 टन जहाजों तक सीमित है। अब, नॉर्थ ईस्ट के लिए कार्गो ले जाने वाले बड़े जहाज चटोग्राम और मोंगला बंदरगाहों पर कॉल कर सकते हैं, जिससे व्यापार की मात्रा बढ़ रही है और लॉजिस्टिक लागत कम हो रही है।
उत्तर पूर्व के लिए अपेक्षित कार्गो निर्माण सामग्री, लोहा और इस्पात, उर्वरक, उपभोक्ता सामान, पीओएल, सीमेंट आदि हैं। खाद्यान्न, फल, जैविक उत्पाद, चाय, मछली, जूट आदि उत्तर पूर्व से विभिन्न माल ले जाने की उम्मीद है। चैटोग्राम और मोंगला बंदरगाहों के माध्यम से भारत के कुछ हिस्सों।
शिपिंग और समुद्री मामलों पर, भारत और बांग्लादेश का पिछले कुछ वर्षों में बहुत करीबी सहयोग रहा है। अंतर्देशीय जल पारगमन और व्यापार पर प्रोटोकॉल के तहत, कॉल के पांच बंदरगाहों (POC) के अलावा, धुबरी (भारत) और Pangaon (बांग्लादेश) को जोड़ा गया है और दोनों देश प्रत्येक देश में अधिक POCs जोड़ने के लिए सहमत हुए हैं। भारत सरकार के बांग्लादेशी जलमार्गों में फेयरवे के विकास पर दो देशों द्वारा हस्ताक्षरित एक एमओयू के तहत ड्रेजिंग की शुरुआत हुई है, जिसमें परियोजना व्यय का 80% और शेष राशि सरकार द्वारा वहन की गई है। बांग्लादेश का। एमओयू और एसओपी पर हस्ताक्षर होने के बाद लोगों से संपर्क करने वाले लोगों को बढ़ावा देने वाले दोनों देशों के बीच क्रूज सेवाओं की भी शुरुआत हुई है।

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